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中國古代飛行器簡史

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2017-12-08 13:48  來源:光明網 北京晚報  
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  最早的飛行器的記載,當屬《山海經》里的奇肱國:“奇肱之國在其北,其人一臂三目,有陰有陽,乘文馬!惫弊ⅲ骸捌淙松茷闄C巧,以取百禽,能作飛車,從風遠行!边@是一個神奇的部族,長著三只眼,只有一條手臂,而又極為機巧,善于制造飛車,乘風遠行。另據張華《博物志》載,奇肱國在玉門關外四萬里,商湯時奇肱國人駕著飛車飛到了豫州境內,飛車被商部落的首領湯毀壞,并且封鎖消息,秘不示人。十年后,奇肱國人另造一車,正逢東風起,便乘風回到了奇肱國。

  如今看來,奇肱國人的相貌更接近外星生命,他們所操控的飛車,也不像是商湯時代的技術,飛車或許是一種超越了當時人們認知的飛行器。作為天外來客的奇肱國,飛車被當地人毀壞,后來得以逃脫。這更像是一個“不明飛行物”的“第三類接觸”事件,只不過歸之于神話,一臂三目的外星人,也被理解為海外方國,杳不可及的神秘國度。

  奇肱國的飛車也指引了后人的飛天夢。美國火箭學家赫伯特·基姆(Herbert Zim)出版的《火箭和噴氣發動機》一書中提到,“約當14世紀之末,有一位中國的官吏官職叫做Wan Hoo,他在一把座椅的背后,裝上47枚當時能買到的最大火箭。他把自己捆綁在椅子的前邊,兩只手各拿一個大風箏。然后叫他的手下同時點燃47枚大火箭,其目的是想借火箭向上推進的力量,加上風箏上升的力量飛向上方。他的目標是月亮!

  據說這個飛天的勇士即是明代初年的萬戶陶成道。當他飛到半空時,火藥爆炸,他也因此遇難。據說這是世界歷史上第一個用火箭動力飛天的人,在1909年的一幅美國插畫中,有萬戶的飛行器圖樣,兩只碩大的風箏,充當了翅膀的角色,而他背后的一捆火箭,也即通常意義上的煙花,則顯現出他想要疾速飛入藍天的迫切心情,與奇肱國的飛車有頗多相似之處。

  奇肱國的飛車見之于圖像,皆作車形,帶有車輪的方形車體,外加一對翅膀,這是當時人能想到的飛車形制,這給后來者提供了一種古老的參照系。到了晚清,人們隱約聽到歐美有人制成了飛行器,便認為他們是奇肱國的后人。在清末《點石齋畫報》中,可以看到各式來自西洋的飛行器,有的作飛船狀,有的作飛車狀,因為沒有實物或照片作參照,畫師們只得按照自己的想象,于是,飛車的形狀一時薈萃,怪奇百出。

  比如《點石齋畫報》中的《妙制飛車》一圖,是報道法國的飛行器,儼然一車篷,外置飛輪,開篇即說“西人性最機巧,其術藝每多靈妙絕倫,近如火輪船、火輪車等,幾已無足為奇矣,去年有某西人創為天上行舟之舉,聞者已嘆得未曾有!薄队L行舟》一圖則繪一船,船體有四只翅膀,像飛鳥一樣,“或上或下,運動自如”。這些圖像的作者,無一能繪成飛機的真形,多作鳥形,更像是碩大的風箏,這是晚清對西方科技的理解。雖然如此,畫師們還是表達了對飛行器的欣羨,《點石齋畫報》的最重要的繪者吳友如曾繪《天上行舟》,并說“余樂得而觀其成”。

  晚清的楊柳青年畫中有一幅《飛艇圖》,頗能接近飛機的真實狀況了,地上有衣冠士女舉目觀望,洋人的飛機掠過天空,在機翼之下,是古國的酒旗、寶塔、村舍、河流,以及河岸新綠的垂柳,新舊世界的對比,在這幅年畫中如此強烈地迸發出來。飛艇轟鳴著,把古國甩在了身后。


(責任編輯:萬珍妮)

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